Многу сопственици на електрични возила (ЕВ) се соочуваат со конфузија откако ќе ги заменат своите оловно-киселински батерии со литиумски батерии: Дали треба да го задржат или да го заменат оригиналниот „модул за мерење“? Оваа мала компонента, стандардна само кај оловно-киселинските ЕВ, игра клучна улога во прикажувањето на SOC (Состојба на полнење) на батеријата, но нејзината замена зависи од еден критичен фактор - капацитетот на батеријата.
Прво, да разјасниме што прави модулот за мерење. Ексклузивно за електричните возила со оловна киселина, тој делува како „сметководител на батеријата“: мери работна струја на батеријата, снима капацитет на полнење/празнење и испраќа податоци до контролната табла. Користејќи го истиот принцип на „кулоново броење“ како монитор за батерии, тој обезбедува точни отчитувања на SOC. Без него, електричните возила со оловна киселина би покажувале неправилни нивоа на батеријата.
- Иста замена на капацитетот (на пр., 60V20Ah олово-киселинско со 60V20Ah литиум): Не е потребна замена. Пресметката на модулот базирана на капацитет сè уште се совпаѓа, а DalyBMS дополнително обезбедува точен приказ на SOC.
- Надградба на капацитетот (на пр., 60V20Ah на 60V32Ah литиум): Заменувањето е задолжително. Стариот модул пресметува врз основа на оригиналниот капацитет, што доведува до неточни отчитувања - дури и прикажување 0% кога батеријата е сè уште наполнета.
Време на објавување: 25 октомври 2025 година
