Стартување на автомобилот BMS R10Q，LiFePO4 8S 24V 150A Заедничка порта со рамнотежа

I.Вовед

НаDL-R10Q-F8S24V150Aпроизводот е софтверско решение за заштита на таблата специјално дизајнирано за пакувања на батерии за стартување на автомобилот. Поддржува употреба на 8 серии на батерии од 24V литиум железо фосфатни батерии и користи шема N-MOS со функција за принуден старт со еден клик

Целиот систем прифаќа AFE (чип за стекнување на предниот дел) и MCU, а некои параметри може флексибилно да се прилагодат преку горниот компјутер според потребите на клиентите.

II. Преглед на производот и карактеристики

1. Електричната плоча користи алуминиумска подлога со дизајн и процес на жици со висока струја, што може да издржи големи струјни удари.

2. Изгледот го прифаќа процесот на запечатување со вбризгување за да ја подобри отпорноста на влага, да спречи оксидација на компонентите и да го продолжи работниот век на производот.

3. отпорни на прашина, отпорни на удари, против стискање и други заштитни функции.

4. Постојат функции за целосно преполнување, прекумерно празнење, прекумерна струја, краток спој, изедначување.

5. Интегрираниот дизајн ги интегрира аквизицијата, управувањето, комуникацијата и другите функции во едно.

III. Опис на комуникација

1. УАРТ комуникација

Оваа машина е стандардна за комуникација со UART со брзина на бауд од 9600bps. По нормална комуникација, податоците за батерискиот пакет може да се гледаат од горниот компјутер, вклучувајќи напон, струја, температура, SOC, статус на BMS, времиња на циклус, историски записи и информации за производство на батеријата. Поставките на параметрите и соодветните контролни операции може да се извршат, а функциите за надградба на програмата се поддржани.

2. МОЖЕ комуникација

Оваа машина поддржува конфигурација за комуникација CAN, со стандардна брзина на бауд од 250 Kbps. По нормална комуникација, на горниот компјутер може да се видат различни информации за батеријата, вклучувајќи напон, струја, температура, статус, SOC и информации за производство на батеријата. Поставките на параметрите и соодветните контролни операции може да се извршат, а функцијата за надградба на програмата е поддржана. Стандардниот протокол е литиум CAN протокол, а приспособувањето на протоколот е поддржано.

IV. Димензионален цртеж на BMS

Големина на BMS: Долга * Ширина * Висока (мм) 140x80x21,7

V. Опис на клучната функција

Будење со копче: кога заштитната табла е во состојба на мирување со мала моќност, накратко притиснете го копчето за 1s ±0,5s за да се разбуди заштитната табла;

Присилно стартување со клуч: кога батеријата е под напон или ќе се појават други дефекти поврзани со празнење, BMS ќе ја исклучи MOS цевката за празнење и во овој момент, автомобилот не може да го вклучи палењето. Со притискање и држење на копчето за 3S ± 1S, BMS насилно ќе го затвори MOS-от за празнење за 60S ± 10S за да ја задоволи потребата за енергија под посебни околности;

Внимание: Ако се притисне прекинувачот за присилно стартување, функцијата MOS принудно затворање нема да успее и потребно е да се истражете дали има краток спој надвор од батерискиот пакет.

VI. Инструкции за ожичување

1. Прво, поврзете ја заштитната плоча B-линијата со главната негативна електрода на батерискиот пакет;

2. Кабелот за собирање започнува од првата црна жица што го поврзува B-, втората жица што го поврзува позитивниот пол од првата низа батерии, а потоа последователно го поврзува позитивниот пол на секоја низа батерии; Повторно вметнете го кабелот во заштитната табла;

3. По завршувањето на линијата, измерете дали вредностите на напонот на батеријата B+, B- и P+, P- се исти, што покажува дека заштитната плоча работи нормално; Во спротивно, следете ги горенаведените упатства повторно;

4. Кога ја расклопувате заштитната плоча, прво исклучете го кабелот (ако има два кабли, прво исклучете го високонапонскиот, а потоа нисконапонскиот), а потоа извадете го кабелот за напојување B-.

VII. Мерки на претпазливост

1. BMS на различни напонски платформи не може да се меша. На пример, NMC BMS не може да се користат на LFP батерии.

2. Каблите на различни производители не се универзални, ве молиме погрижете се да ги користите соодветните кабли на нашата компанија.

3. Преземете мерки за празнење на статички електрицитет при тестирање, инсталирање, допирање и користење на BMS.

4. Не дозволувајте површината за дисипација на топлина на BMS директно да контактира со ќелиите на батеријата, во спротивно топлината ќе бидесе пренесуваат во ќелиите на батеријата и влијаат на безбедноста на батеријата.

5. Не расклопувајте или менувајте ги компонентите на BMS сами

6. Заштитниот метален ладилник на компанијата е елоксиран и изолиран. Откако ќе се оштети оксидниот слој, тој сепак ќе спроведува струја. Избегнувајте контакт помеѓу ладилникот и јадрото на батеријата и никелската лента за време на операциите на склопување.

7. Ако BMS е ненормален, престанете да го користите и употребете го откако ќе се реши проблемот.

8. Не користете два BMS во серија или паралелни.