1. Зошто неБМ треба паралелен модул?
Тоа е за безбедносна цел.
Кога паралелно се користат повеќе батерии, внатрешниот отпор на секој автобус за батерии е различен. Затоа, струјата на празнење на првиот акумулатор на батеријата затворена за товарот ќе биде поголема од струјата на празнење на втората батерија и така натаму.
Бидејќи струјата на празнење на првиот акумулатор е релативно висока, според законот за зачувување на енергијата, овој акумулатор најверојатно ќе предизвика заштита од прекумерно празнење. Доколку се наплаќаат во ова време, преостанатите батерии и полначот ќе го наполнат овој пакет на батерии во исто време. Во тоа време, струјата за полнење е неконтролирана, а моменталната струја за полнење може да биде релативно висока, предизвикувајќи оштетување на овој акумулатор. За да се спречи овој ризик да се случи, може да биде неопходен еден паралелен модул.
2. Како да се избере паралелниот модул BMS?
Паралелните модули имаат различни амперации, како што се 1а, 5А, 15А, овој избор е сличен на тековната селекција за полнење на полначот. 5А, 15А се однесува на номиналната струја за полнење дека паралелниот модул ограничен. Кога пакетот на батеријата е паралелиран и ќе се активира над-тековната заштита, паралелниот модул ќе биде вклучен. Доколку изберете 5A паралелен модул, високиот напонски батерија ќе го наполни батеријата со низок напон со ограничена струја од 5A. Исто така, ограничувачката струја ја одредува должината на времето на взаемно поливање. На пример, ако користите 5A паралелен модул за да се балансира капацитетот од 15AH, ќе трае 3H, но доколку се користи 15A паралелен модул за да се балансира капацитетот од 15AH, ќе биде потребно 1H.so кој паралелен модул да изберете зависи од тоа колку долго сакате да биде времето на балансирање.
Време на пост: јануари-18-2025
