Многу корисници на електрични возила забележуваат дека нивните литиум-јонски батерии не можат да се полнат или празнат откако не се користат повеќе од половина месец, што ги наведува погрешно да мислат дека батериите треба да се заменат. Всушност, ваквите проблеми поврзани со празнењето се вообичаени за литиум-јонските батерии, а решенијата зависат од состојбата на празнење на батеријата - соСистемот за управување со батерии (BMS) игра клучна улога.
Прво, идентификувајте го нивото на празнење на батеријата кога не може да се полни. Првиот тип е благ празнење: ова ја активира заштитата од преголемо празнење на BMS. BMS работи нормално тука, исклучувајќи го MOSFET-от за празнење за да го запре излезот на енергија. Како резултат на тоа, батеријата не може да се испразни, а надворешните уреди може да не го детектираат нејзиниот напон. Типот на полнач влијае на успехот на полнењето: полначите со идентификација на напон треба да детектираат надворешен напон за да започнат со полнење, додека оние со функции за активирање можат директно да полнат батерии со заштита од преголемо празнење на BMS.
Разбирањето на овие состојби на празнење и улогата на BMS им помага на корисниците да избегнат непотребна замена на батериите. За долгорочно складирање, полнете ги литиум-јонските батерии до 50%-70% и дополнувајте ги на секои 1-2 недели - ова спречува сериозно празнење и го продолжува животниот век на батеријата.
Време на објавување: 08.10.2025
