Избор на BMS со литиумска батерија за виљушкар: Регенеративно сопирање, брзо полнење и работа во повеќе смени

Од каде овој напис се издвојува од архитектурата

Доколку сè уште проценувате зошто апликациите за виљушкар имаат потреба од наменска BMS архитектура, наместо генеричка единица со висока струја, нашата придружна статија за архитектурата на BMS за виљушкар го опфаќа тоа прашање. Оваа статија претпоставува дека случајот е решен и се фокусира на изборот: откако ќе се одлучи за архитектурата, три прашања за набавка го одредуваат начинот на кој всушност ќе изберете BMS за виљушкар.

Регенеративно сопирање: Како обновувањето на пулсот ја движи спецификацијата на BMS

Кога натоварен виљушкар забавува или спушта подигнат товар, контролерот на моторот ја насочува регенеративната струја назад во батеријата по неколку секунди. Овие импулси можат накратко да ја надминат номиналната континуирана струја на BMS - понекогаш значително - и се случуваат многу пати во текот на смената при нормално работење на магацинот.

Ризикот за BMS што не е специфициран за оваа должност е активирање на заштитата од прекумерна струја за време на нормални настани на сопирање.Пакетот се исклучува. Операторот добива предупредувања или застои. Со текот на времето, постојаното активирање на заштитата ги оптоварува компонентите на BMS над нивниот предвиден профил на работа.

Две практични точки за фазата на барање за понуда (RFQ):

• Прашајте го добавувачот за однесувањето на BMS за време на регенеративните импулси., не само номиналната континуирана струја. Две работи се важни овде: како заштитата од прекумерна струја во насоката на полнење ги разликува кратките импулси на регенерација од одржливите настани на прекумерна струја што навистина бараат исклучување и како BMS ја пријавува достапната струја на полнење до контролерот на моторот, така што регенерацијата може да се ограничи кога пакетот има мал простор близу до целосно полнење.
• Потврдете со добавувачот на контролерот на моторот каков профил на регенерирана струја произведува вашиот виљушкар— врвна амплитуда, времетраење, фреквенција. Ова е она што му е потребно на добавувачот на BMS за да ја потврди спецификацијата, а не генерички тврдења за поддршка за регенерација.

Брзо полнење во операциите со виљушкар: Што треба да преживее BMS

Брзото полнење го концентрира струјното и термичкото оптоварување во пократки периоди од полнењето преку ноќ. За виљушкар кој поминува од 30 до 80 проценти состојба на полнење за време на пауза од 15-20 минути за оброк, просечната струја може да биде неколку пати поголема од ноќното полнење, во зависност од брзината на полнење преку ноќ.

Ограничувањата на струјата на полнење поставени во BMS фирмверот треба да се совпаѓаат со она што полначот и пакетот всушност можат да го прифатат: поставувањето на превисоката граница ризикува оштетување на ќелиите, додека поставувањето на прениска вредност го забавува полнењето и го враќа времето што брзото полнење треба да го заштеди.

Работно време во две смени наспроти работење во три смени: Зошто тие не се исти BMS

Виљушкар во една смена работи осум часа, проследено со долго полнење преку ноќ - работен циклус сличен на тежок патнички автомобил. Работата во две смени приближно го дуплира дневното полнење со дополнување на паузите за оброци помеѓу смените. Работата во три смени го врти товарот три пати на ден со пократки периоди на одмор, честопати потпирајќи се на полнење за време на паузите.

Две работи се менуваат со интензитетот на промената:

• Клеточното дрифтување се акумулира побрзо.Фреквенцијата на циклуси што пасивното балансирање од 100mA може да ја корегира за време на прозорците за полнење на највисоко ниво станува несоодветна кога тие прозорци се намалуваат, а циклусите се множат. Активното балансирање си го заработува своето место во операциите во повеќе смени - иако придобивките зависат од квалитетот на усогласување на ќелиите, дизајнот на пакувањето и однесувањето при полнење.
• Времето на термичко обновување на BMS се скратува.При работа во три смени, прозорецот за ладење е со часови, а не со текот на ноќта за кој е претпоставен тестот со податоци. Наведете ја континуираната струја при вистинскиот профил на мирување, а не номиналната вредност на струјната смена.

Соодветниот BMS за двосменско работење честопати не е соодветен BMS за трисменско работење. Наведете го работниот циклус, а не само типот на виљушкар.

Комуникациски интерфејси за интеграција на индустриски возила

Комуникацијата со BMS на виљушкар обично користи CAN за интеграција на контролерот на возилото - состојба на полнење, достапна струја, ознаки за грешки, настани за заштита. RS485 е вообичаен за управување со возен парк и системи за следење на домаќин-компјутер што ја следат состојбата на пакетот кај многу виљушкари. Bluetooth генерално се користи за дијагностика на поединечни пакети.

Спецификациска економија: Каде да се инвестира, каде да не се претерува со спецификациите

Економиката на возен парк на виљушкари ја прави спецификацијата на BMS вистинска дискусија за трошоците. Моделите што вреди да се препознаат:

Каде да инвестирате:

• Континуирана номинална струја со термичка маргина за вашиот реален амбиент и работен циклус— не наслов тестиран на репутација кој претпоставува идеални услови
• Толеранција на регенерирачки пулс— логиката за заштита на BMS што се справува со настаните на сопирање без лажно исклучување е она што го одржува виљушкарот продуктивен во сите смени
• Активно балансирање за навистина високо оптоварување во повеќе смени— кога фреквенцијата на возење велосипед го надминува она што пасивното балансирање може да го поправи

Каде да не се претерува со спецификациите:

• Активно балансирање за лесни операции во една смена— пасивното балансирање се совпаѓа со работниот циклус и додава најмал трошок
• Повисоки струјни номинали од оние што всушност ги бараат контролерот на моторот и профилот за брзо полнење— плаќањето за неискористен капацитет е плаќање за трошоци без корист
• Комуникациски функции што вашиот систем за управување со возен парк всушност не ги користи— Функции за следење преку Bluetooth или компјутер-домаќин кои изгледаат добро на спецификацискиот лист, но операцијата не се поврзува

BMS виљушкар со висока струја е физички поголем од платформа со помала струја бидејќи термичките и структурните барања се навистина различни - не затоа што спецификацискиот лист е обложен со тапациран материјал.Усогласете ја спецификацијата со вистинскиот профил на должност.

DALY асортиман за литиумски проекти за виљушкари

Портфолиото на виљушкар BMS на DALY е структурирано во три тековни нивоа кои одговараат на вообичаените платформи за индустриски возила:

За апликации со висока струја на виљушкар кои бараат активно балансирање, серијата D може да се спари со надворешен модул за активен балансирање, наместо да се потпира на интегрираното пасивно балансирање од 100mA на самиот BMS.За конструкции со помала струја каде што е потребно активно балансирање, варијантите со активно балансирање TM и TS директно интегрираат 1A активно балансирање. Изборот помеѓу овие два пристапа е дискусија на ниво на проект со инженерскиот тим.

Континуираната струја во вашата специфична околина во магацинот, пристапот за ладење и работниот циклус се потврдува за време на инженерската дискусија пред RFQ, наместо да се цитира од референтен лист со податоци.

→ Опсег на DALY BMS со висока струја:https://www.dalybms.com/high-current-bms-products/

→ Активни производи за балансирање на DALY:https://www.dalybms.com/active-balancing-products/

→ DALY надворешни активни модули за балансирање:https://www.dalybms.com/active-balancer/

Често поставувани прашања

Q1Зошто регенеративното сопирање бара различна спецификација на BMS?

Регенеративното сопирање произведува кратки импулси на обратна струја што можат да ја надминат номиналната вредност на континуираната струја на BMS. BMS што не е специфициран за регенерација на виљушкар ризикува да ја исклучи заштитата за време на нормални настани на сопирање, исклучувајќи го пакетот и застој на возилото. Релевантното прашање на добавувачот е како логиката за заштита на BMS ги разликува кратките импулси на регенерација од одржливите настани на прекумерна струја што гарантираат исклучување.

Q2Може ли стандарден BMS со висока струја да се справи со брзо полнење на виљушкар?

Зависи од специфичната спецификација и вашиот профил за брзо полнење. Брзото полнење ги концентрира струјата и топлинското оптоварување во пократки периоди, така што континуираната струја на BMS мора да ја земе предвид акумулацијата на топлина, а не само просечната струја. Побарајте од добавувачите да ја потврдат континуираната струја при вашата вистинска брзина на брзо полнење и амбиентална температура во магацинот.

Q3Дали BMS за работа во две смени е ист како и за работа во три смени?

Не мора. Работата во три смени го циклира пакетот почесто со пократки периоди на мирување, забрзувајќи го поместувањето на ќелиите и намалувајќи го времето за термичко закрепнување на BMS. Вредноста на активното балансирање се зголемува со фреквенцијата на циклусот, а номиналните вредности на континуираната струја треба да се потврдат при вистинскиот профил на мирување, а не при периодот на мирување при тестирање на работна маса. Наведете го работниот циклус, а не само типот на виљушкар.

Q4Дали напонот на виљушкарот го одредува изборот на BMS?

Напонот е само еден дел од спецификацијата - тој го одредува бројот на ќелии и праговите на заштита, но не и номиналната вредност на континуираната струја, однесувањето при регенерација или пристапот за балансирање. Серијата DALY, на пример, поддржува број на ќелии од 8S до 32S, опфаќајќи ги вообичаените платформи за виљушкар со напон од 24V до 96V во зависност од хемијата и дизајнот на системот, но вистинската варијанта во тој опсег зависи од работниот циклус и профилот на струја колку што зависи и од напонот.

Q5Дали серијата D вклучува активно балансирање или ни е потребен посебен активен балансер?

Серијата D обезбедува пасивно балансирање од 100mA како стандард. За склопувања на виљушкари кои бараат активно балансирање во опсегот на струја од 400-800A, спарете ја серијата D со надворешен модул за активен баланс, наместо да очекувате активно балансирање интегрирано во истиот пакет. Во склопувања со пониска струја (150-400A), варијантите Mini-Red TM и TS директно интегрираат активно балансирање од 1A.

За ДАЛИ

DALY дизајнира и произведува системи за управување со литиумски батерии за производители на оригинална опрема (OEM), производители на пакувања и интегратори на индустриски возила, со производи што се користат во повеќе од 130 земји. Основана во 2015 година, DALY работи според ISO 9001 / ISO 14001 со усогласеност со CE и RoHS; линиите за висока струја и складирање на енергија носат статус на UL призната компонента каде што е применливо, со документација обезбедена за поддршка на работата за сертификација на системско ниво.

Избирање на BMS за проект за литиумски виљушкар?

Доколку сте во фаза на селекција за проект за литиумски пакет виљушкар, инженерскиот тим на DALY работи преку работниот циклус, профилот на регенерација, барањата за брзо полнење и интеграцијата на возилото, наместо да цитира од генерички лист со податоци.

• Тип на виљушкар за споделување, моќност на моторот, напонска платформа, профил на менување брзини, брзина на брзо полнење, протокол за контролер на возило
• Побарајте спецификација на серијата D и дискусија за конфигурацијата на активно балансирање, доколку е соодветно
• Е-пошта: dalybms@dalyelec.com / kittyxu@dalyelec.com
• Телефон:Кити +86 137 1199 6792 / Селина +86 132 1520 1813
• WhatsApp:+86 188 2453 6816 / +86 137 1199 6792

Страница на производот BMS со висока струја:https://www.dalybms.com/high-current-bms-products/